Öncelikli GeçişYönetimi — GPS ve PTS Tabanlı Araç Önceliği
Yetkili Araçların Kavşaklardan Daha Hızlı, Güvenli ve Kontrollü Geçmesini Sağlayın
ISSD Öncelikli Geçiş Yönetimi; ambulans, itfaiye, polis, toplu taşıma, belediye hizmet ve özel yetkilendirilmiş araçların sinyalize kavşaklardan daha hızlı ve güvenli biçimde geçmesini sağlayan trafik yönetim çözümüdür.
Sistem, öncelikli aracın kavşağa yaklaştığını GPS konum bilgisi veya PTS/ANPR kameralarından elde edilen plaka verisi üzerinden belirler. Aracın yaklaşım yönü, kavşağa olan mesafesi, tahmini varış süresi ve kavşağın mevcut sinyal durumu değerlendirilerek uygun geçiş planı oluşturulur.
Öncelikli Geçiş Yönetimi
Öncelikli Geçiş Yönetimi, belirli araç sınıflarına veya yetkilendirilmiş araçlara sinyalize kavşaklarda kontrollü geçiş üstünlüğü sağlayan trafik yönetim modudur.
Sistemin amacı, öncelikli araca her koşulda doğrudan yeşil ışık vermek değildir. Mevcut sinyal fazı, kavşak güvenliği, yaya geçişleri, diğer trafik yönleri ve çıkış kolunun durumu birlikte değerlendirilerek güvenli bir geçiş planı oluşturulur.
Öncelikli geçiş kapsamında mevcut yeşil faz uzatılabilir, erken yeşil başlatılabilir, kırmızı ışık süresi kısaltılabilir, faz sırası güvenli biçimde değiştirilebilir, kavşak geçici olarak öncelikli geçiş moduna alınabilir ve birden fazla kavşakta koridor bazlı öncelik uygulanabilir. Araç geçtikten sonra kavşak önceki çalışma moduna kontrollü biçimde döndürülür.
Tespitten güvenli geçişe, adım adım
Ekosistem Bağlantısı
Uygulanabilecek öncelik müdahaleleri
Öncelik kararı yalnızca araç tespitine göre değil; mevcut faz, kavşak güvenliği ve trafik koşulları birlikte değerlendirilerek verilir.
Öne Çıkan Özellikler
Tespit Yöntemleri ve Uygulama Alanları
GPS, PTS ve hibrit yöntemler; acil durum araçlarından toplu taşıma koridorlarına kadar farklı senaryolarda kullanılır.
Avantajları
ISSD Öncelikli Geçiş Yönetimi, yetkili araçların kavşak geçişini trafik güvenliği kuralları çerçevesinde hızlandırırken diğer yol kullanıcılarının güvenliğini korur.
Sık Sorulan Sorular
Öncelikli Geçiş Yönetimi ne işe yarar? +
Yetkili araçların sinyalize kavşaklardan daha hızlı, güvenli ve kontrollü biçimde geçebilmesi için kavşak sinyal planlarını geçici olarak düzenler.
Sistem hangi araçlara öncelik verebilir? +
Ambulans, itfaiye, polis, toplu taşıma, belediye hizmet, afet müdahale ve özel yetkilendirilmiş araçlara öncelik verilebilir.
GPS tabanlı öncelik nasıl çalışır? +
Araçtan gelen konum, yön ve hız bilgisi değerlendirilir. Araç belirlenen yaklaşım mesafesine girdiğinde kavşak öncelikli geçiş için hazırlanır.
Araç kavşağa kaç metre kala tespit edilir? +
Proje koşullarına göre farklı mesafeler tanımlanabilir. Örneğin sistem 200 metre yaklaşım mesafesiyle çalışacak şekilde yapılandırılabilir.
PTS tabanlı öncelik nasıl çalışır? +
Kamera tarafından okunan araç plakası öncelikli araç listesiyle karşılaştırılır. Eşleşme bulunursa ilgili kavşak için öncelik süreci başlatılır.
PTS tabanlı sistemde araç üzerinde ek cihaz gerekir mi? +
Hayır. Araç plaka tanıma kamerası üzerinden tespit edildiği için ek araç donanımı gerekmeyebilir.
GPS ve PTS birlikte kullanılabilir mi? +
Evet. GPS aracın yaklaşımını önceden bildirir, PTS ise aracın ilgili koridordan geçtiğini sahada doğrular.
Öncelikli araca doğrudan yeşil ışık mı verilir? +
Hayır. Mevcut faz, sarı süreleri, tüm kırmızı süresi, yaya geçişleri ve kavşak güvenliği değerlendirilerek kontrollü faz geçişi uygulanır.
Sistem mevcut yeşil ışığı uzatabilir mi? +
Evet. Öncelikli aracın yaklaşım yönünde yeşil aktifse mevcut yeşil faz uzatılabilir.
Erken yeşil verilebilir mi? +
Evet. Mevcut faz güvenli biçimde tamamlandıktan sonra öncelikli aracın yönüne planlanandan daha erken yeşil verilebilir.
Toplu taşıma araçlarına öncelik verilebilir mi? +
Evet. Otobüs ve BRT araçlarına GPS veya plaka tanıma verileri üzerinden öncelik sağlanabilir.
Toplu taşıma önceliği her araç için uygulanır mı? +
Koşulsuz uygulanabileceği gibi yalnızca geciken veya belirli koşulları sağlayan araçlar için koşullu olarak da uygulanabilir.
Aynı anda iki öncelikli araç gelirse ne olur? +
Araç türü, aciliyet seviyesi, mesafe, tahmini varış süresi ve mevcut sinyal durumu değerlendirilerek talepler öncelik sırasına alınabilir.
Araç geçtikten sonra kavşak ne olur? +
Kavşak kontrollü biçimde önceki sabit, dinamik, koordineli veya senaryo bazlı çalışma moduna geri döner.
Sistem manuel olarak çalıştırılabilir mi? +
Evet. Trafik yönetim merkezi operatörü belirli bir kavşak veya güzergâh için öncelik sürecini manuel olarak başlatabilir.
MANGO-POINTR'ın sistemdeki görevi nedir? +
MANGO-POINTR, PTS kameralarından gelen plaka verilerini işler, öncelikli araç listesini kontrol eder ve araç tespit bilgisini MANGO'ya aktarır.
Öncelikli Geçiş Yönetiminin temel farkı nedir? +
Çözüm, öncelikli araçları hem GPS hem de plaka tanıma üzerinden tespit edebilir; gerekli durumlarda bu iki yöntemi birleştirerek erken algılama, saha doğrulaması ve güvenli sinyal yönetimini aynı yapı içinde sunar.
Öncelikli Geçiş hakkında daha fazlasını öğrenin
Bizimle iletişime geçebilirsiniz.