Senaryo Bazlı YönetimSenaryo Bazlı Kuyruk ve Deşarj Yönetimi
Yoğunluğa Tek Bir Kavşakta Değil, İlişkili Kavşak Ağı Üzerinde Müdahale Edin
ISSD Senaryo Bazlı Kuyruk ve Deşarj Yönetimi, birbirini etkileyen kavşaklarda oluşan anlık yoğunlukların ağ seviyesinde değerlendirilmesini ve ilgili kavşakların sinyal planlarının birlikte düzenlenmesini sağlayan trafik yönetim çözümüdür.
Sistem, yoğunluk oluşan yönü yalnızca daha uzun yeşil süre vererek rahatlatmaya çalışmaz; bu yöne araç gönderen yaklaşım kollarını, önceki kavşakları, kavşak çıkışlarını ve aşağı akım trafik koşullarını da birlikte değerlendirir. FCD verilerinden elde edilen kuyruk uzunluğu, ortalama hız ve seyahat süresi bilgileri ile VIERO-Discharge kameralarından alınan çıkış doluluğu ve deşarj verileri ortak bir karar yapısında birleştirilir.
Senaryo Bazlı Kuyruk ve Deşarj Yönetimi
Senaryo Bazlı Yönetim, ilişkili kavşakları ortak bir trafik ağı olarak ele alan ve belirlenen yoğunluk koşullarında birden fazla kavşağın sinyal planını birlikte değiştiren yönetim modudur. Sistem, bir kavşaktaki kuyruğu yalnızca o kavşağın sorunu olarak değerlendirmez.
Aynı zamanda kuyruğa araç gönderen yaklaşım yönlerini, önceki kavşaklardan gelen trafik miktarını, çıkış yönündeki yol kapasitesini, aşağı akım kavşaklardaki doluluk durumunu, kavşaklar arasındaki seyahat süresini ve kuyruğun yol ağına yayılma riskini değerlendirir. Böylece yoğunluğun kaynağı, etkilediği yönler ve boşaltılabileceği yol kesimleri birlikte yönetilir.
Kuyruktan senaryoya, adım adım
Ekosistem Bağlantısı
Sistemin kabiliyetleri
Senaryo Bazlı Yönetim, kuyruk ve deşarj verisini ağ ölçeğinde tek karar yapısında birleştirir.
Öne Çıkan Özellikler
Uygulanabilecek Trafik Senaryoları
Farklı yoğunluk ve olay koşulları için önceden tanımlanabilen toplu sinyal planı senaryoları.
Avantajları
Senaryo Bazlı Kuyruk ve Deşarj Yönetimi, yoğunluğa ağ ölçeğinde ve önceden tanımlı senaryolarla müdahale ederek koridor kilitlenmesini önlemeyi hedefler.
Sık Sorulan Sorular
Senaryo Yönetimi ne işe yarar? +
İlişkili kavşaklarda oluşan kuyruk ve çıkış doluluğu problemlerini birlikte değerlendirerek birden fazla kavşağın sinyal planlarının toplu olarak düzenlenmesini sağlar.
Sistem hangi verileri kullanır? +
Sistem temel olarak FCD üzerinden elde edilen hız, seyahat süresi ve kuyruk bilgileri ile VIERO-Discharge tarafından üretilen çıkış doluluğu ve deşarj verilerini kullanır.
VIERO-Discharge neyi ölçer? +
VIERO-Discharge, kavşak çıkış yönlerindeki araç akışını, doluluk durumunu ve araçların kavşaktan uzaklaşıp uzaklaşamadığını değerlendirir.
Yoğun yöne her zaman daha fazla yeşil verilir mi? +
Hayır. Öncelikle ilgili yönün çıkışında araçların ilerleyebileceği yeterli alan bulunup bulunmadığı kontrol edilir. Çıkış doluysa daha fazla yeşil verilmesi blokaja neden olabilir.
Sistem yalnızca yoğun kavşağa mı müdahale eder? +
Hayır. Yoğun kavşakla ilişkili önceki ve sonraki kavşaklar ile bu yöne araç gönderen yaklaşım kolları da birlikte yönetilebilir.
Toplu sinyal planı değişikliği nedir? +
Aynı trafik problemiyle ilişkili birden fazla kavşakta çevrim, yeşil süre, faz önceliği veya aktif sinyal planlarının aynı senaryo kapsamında değiştirilmesidir.
Sistem kuyrukların kavşaktan kavşağa yayılmasını önleyebilir mi? +
FCD ve çıkış doluluğu verilerini kullanarak trafik besleme kontrolü ve aşağı akım boşaltma senaryoları uygulayabilir. Bu yapı kuyruk yayılımının azaltılmasını destekler.
Senaryolar otomatik başlatılabilir mi? +
Evet. Belirlenen hız, seyahat süresi, kuyruk ve doluluk eşikleri gerçekleştiğinde ilgili senaryo otomatik olarak başlatılabilir.
Operatör senaryoyu manuel olarak başlatabilir mi? +
Evet. Trafik yönetim merkezi operatörleri etkinlik, kaza, afet veya planlı çalışma durumlarında senaryoları manuel olarak devreye alabilir.
Trafik normale döndüğünde ne olur? +
Kuyruk, hız ve çıkış doluluğu değerleri belirlenen seviyelere döndüğünde aktif senaryo sonlandırılır ve kavşaklar uygun standart çalışma moduna geçirilir.
İzole dinamik yönetimden farkı nedir? +
İzole dinamik yönetimde her kavşak kendi trafik durumuna göre bağımsız çalışır. Senaryo Bazlı Yönetimde ise birbirini etkileyen kavşakların sinyal planları ağ seviyesinde birlikte düzenlenir.
Dinamik Koordinasyondan farkı nedir? +
Dinamik Koordinasyon koridor boyunca düzenli akış ve yeşil dalga oluşturmayı amaçlar. Senaryo Bazlı Yönetim ise kuyruk, çıkış doluluğu ve blokaj gibi belirli trafik problemlerine toplu sinyal planı müdahalesi uygular.
Sistem trafik ışıklarını doğrudan çalıştırır mı? +
Senaryo kararları MANGO üzerinde oluşturulur. Plan ve süre bilgileri CENTRIS üzerinden kavşak kontrol cihazlarına aktarılır. Trafik ışıkları kavşak kontrol cihazları tarafından çalıştırılır.
Senaryo Bazlı Yönetim hakkında daha fazlasını öğrenin
Bizimle iletişime geçebilirsiniz.