Yoğunluğa Tek Bir Kavşakta Değil, İlişkili Kavşak Ağı Üzerinde Müdahale Edin
Senaryo Bazlı Yönetim, ilişkili kavşakları ortak bir trafik ağı olarak ele alan ve belirlenen yoğunluk koşullarında birden fazla kavşağın sinyal planını birlikte değiştiren yönetim modudur. Sistem, bir kavşaktaki kuyruğu yalnızca o kavşağın sorunu olarak değerlendirmez.
Aynı zamanda kuyruğa araç gönderen yaklaşım yönlerini, önceki kavşaklardan gelen trafik miktarını, çıkış yönündeki yol kapasitesini, aşağı akım kavşaklardaki doluluk durumunu, kavşaklar arasındaki seyahat süresini ve kuyruğun yol ağına yayılma riskini değerlendirir. Böylece yoğunluğun kaynağı, etkilediği yönler ve boşaltılabileceği yol kesimleri birlikte yönetilir.
İlişkili kavşaklarda oluşan kuyruk ve çıkış doluluğu problemlerini birlikte değerlendirerek birden fazla kavşağın sinyal planlarının toplu olarak düzenlenmesini sağlar.
Sistem temel olarak FCD üzerinden elde edilen hız, seyahat süresi ve kuyruk bilgileri ile VIERO-Discharge tarafından üretilen çıkış doluluğu ve deşarj verilerini kullanır.
VIERO-Discharge, kavşak çıkış yönlerindeki araç akışını, doluluk durumunu ve araçların kavşaktan uzaklaşıp uzaklaşamadığını değerlendirir.
Hayır. Öncelikle ilgili yönün çıkışında araçların ilerleyebileceği yeterli alan bulunup bulunmadığı kontrol edilir. Çıkış doluysa daha fazla yeşil verilmesi blokaja neden olabilir.
Hayır. Yoğun kavşakla ilişkili önceki ve sonraki kavşaklar ile bu yöne araç gönderen yaklaşım kolları da birlikte yönetilebilir.
Aynı trafik problemiyle ilişkili birden fazla kavşakta çevrim, yeşil süre, faz önceliği veya aktif sinyal planlarının aynı senaryo kapsamında değiştirilmesidir.
FCD ve çıkış doluluğu verilerini kullanarak trafik besleme kontrolü ve aşağı akım boşaltma senaryoları uygulayabilir. Bu yapı kuyruk yayılımının azaltılmasını destekler.
Evet. Belirlenen hız, seyahat süresi, kuyruk ve doluluk eşikleri gerçekleştiğinde ilgili senaryo otomatik olarak başlatılabilir.
Evet. Trafik yönetim merkezi operatörleri etkinlik, kaza, afet veya planlı çalışma durumlarında senaryoları manuel olarak devreye alabilir.
Kuyruk, hız ve çıkış doluluğu değerleri belirlenen seviyelere döndüğünde aktif senaryo sonlandırılır ve kavşaklar uygun standart çalışma moduna geçirilir.
İzole dinamik yönetimde her kavşak kendi trafik durumuna göre bağımsız çalışır. Senaryo Bazlı Yönetimde ise birbirini etkileyen kavşakların sinyal planları ağ seviyesinde birlikte düzenlenir.
Dinamik Koordinasyon koridor boyunca düzenli akış ve yeşil dalga oluşturmayı amaçlar. Senaryo Bazlı Yönetim ise kuyruk, çıkış doluluğu ve blokaj gibi belirli trafik problemlerine toplu sinyal planı müdahalesi uygular.
Senaryo kararları MANGO üzerinde oluşturulur. Plan ve süre bilgileri CENTRIS üzerinden kavşak kontrol cihazlarına aktarılır. Trafik ışıkları kavşak kontrol cihazları tarafından çalıştırılır.
İnteraktif sürümü görüntüle · ISSD ana sayfa
{{ tagline }}
{{ hd }}
{{ para }}
{{ listSub }}
{{ ucSub }}
{{ advLead }}
{{ q.a }}
Teknik ekibimiz projeniz için en uygun konfigürasyonu birlikte planlasın.